这个办法当真可行！
张暃柴又说道：“如果真的可以全面开工，那我只需修建那些难搞的段落就可以了。”
“这样的话，可能不用一年就可以完工！”
不用一年！
唐孝仁的眼神顿时火热起来！
如果真的只需一年，就可以贯通京都与阳城，建造这样一条贯穿大周的大动脉。
那对于大周国力的提升，绝对是非常恐怖的！
自从京泸铁路开通后，所有朝中大臣都意识到了铁路惊人的效果。
铁路不光是运输货品的工具。
而是凭借铁路，朝廷可以更有效地加强对各地的控制。
铁路还能快速运输军队，快速地把朝廷的召令下发。
这对于朝廷行政效率，也是一个巨大的提升。
现在在泸州，就能看到前一天的京都新邸报。
京都流行的笑话，第二日便能传到康平城。
这种控制力，是从前朝廷难以想象的。
所以对于修建京阳铁路，虽然众人担心耗资太高，但是依旧还是支持的。
吕为宾说道：“下官觉得，可以建立一个京阳铁路商会，商会的股份里陛下按十五万两黄金入股。”
“其余的股份，便可以在京都筹集。”
“每年年底时，可以按出资的比例分红。”
“股东只有分红的资格，但是可以把股份交易给别人。”
“然后把京阳铁路拆分成许多段，再成立某某路段的分会。”
“分会的股份，只可以在当地销售。”
“分会可以享受当地铁路收益的一部分，其余的部分归总会所有。”
“分会筹集的资金，全用在修建这段铁路上。”
“可以越早完工，就可以越早的收到收益。”
这个办法好！
京都的富商多，总会的钱应该很轻易就能筹集到位。
而分路的路段，又激励地方尽早完工。
那京阳铁路的建造速度一定可以大大加快。
户部尚书开口问道：“这个股票可以交易，是什么意思呢？”
吕为宾说道：“这股票，便是出资的证明。”
“朝廷允许交易股份，如果有的人出现生意变故，可以兜售股份来卖银子。”
“若是朝廷想要收回来铁路，那就能从市面上回收股份。”
众人同时说道：“这个办法好！”
贾仁义说道：“果然还得是年轻人有脑筋，我觉得圣上就是此意！”
吕为宾也说道：“陛下带头示范，从内库拨出银子来参股京阳铁路，应该就是想富豪放心出资。”
从各地方分摊，改为认捐股份。
虽然还是让地方上拿钱，但那可就完全不同了，
铁路商会的股份，就相当于是顶级的良田，一直都会有一份利润。
那相当于购买了一份顶级资产。
待吕为宾说完，连唐孝任都想拿出银子，来购买一些铁路总会的股份了。
唐孝任立马说道：“那就这样，请吕为宾大人在京都建立铁路总会，认捐总（本章未完，请翻页）
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