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  次日清晨,天刚蒙蒙亮,宋志远便领着一位司机,开着车来到宋阳住处。

  经过昨天发生的事,他明显客气了许多。这次来,是想请宋阳帮忙找些人手。

  宋阳听闻后,径直前往石河子大村子。

  不一会儿,他便叫来十多个年轻力壮的小伙子。

  众人各自带上锄头之类的工具,来到那辆斜插在地里的汽车旁。

  只见他们齐心协力,将车下的地埂一点点刨成一个斜坡。

  随后,宋阳让人拴上钢绳,又找来另一辆车,拖拽着那辆深陷地里的汽车。

  在众人的努力下,那车头都砸瘪了的汽车,竟被生生拉了上来。

  之后,这帮人又跑去弄来不少石头。

  他们把挖出来的斜坡,用石头一块块砌垒起来,再用土回填夯实,将地埂路面恢复如初,重新碾压平整。

  完事后,宋阳还带着大家找到地的主人家,对损毁的青苗进行了相应补偿。

  就这样,前前后后忙活了一早上,众人才离开。

  不得不说,那个年代的车质量着实过硬,斜插到地里,车头都变形了,拖上来后居然没什么大毛病,依旧能正常开动。

  临走时,宋志远顺便把车队开具的学驾驶证的名额证明带给了宋阳。

  有了这张证明,宋阳就能够到县城的驾驶技工学校报名学车。

  没错,在当时,驾驶员属于技术工种,而且待遇相当不错,不过也是分等级的。

  与其他工种不同,驾驶员最高等级是一级,而其他工种大多最高为八级。

  一级驾驶员若是能找到合适单位,工资是相当可观的。

  据其他司机说,一级驾驶员每月工资能有百来块钱,除此之外,出差还有补助。

  要是外出跑长途,每天能拿到一元左右的补助;要是在市区跑,也能有五六毛钱。

  另外,大车驾驶员有专门的工种粮,开黄河大车的粮食定量是四十二斤,开解放牌车的则是三十八斤。

  而且,外出期间的吃住费用,回来都可以找单位报销。

  不仅如此,司机拉单位货物出去再回来时,常常能顺便带货、带人挣外快,一趟下来,也能赚不少钱。

  毕竟在物资稀缺的当时,司机走南闯北,随便带点什么东西,那都是紧俏货。

  从身份地位上看,司机相当于现在行政事业单位的科级干部,家里常常人来人往,送礼的大包小包不断,就连单位的科级干部有时都得讨好他们。

  要是哪个女人嫁给司机,都觉得脸上特有光。

  不过,今天在拖车过程中,宋志远也跟宋阳说了些实话。

  这驾驶员的工作并没有想象中那么轻松美好。

  就比如他在车队,是按照吨位跑里程计算收入的,大概是一吨货物跑一公里能得两分八。

  跑短途还好,能照顾到家里;要是跑长途,就只能在馆子里吃饭,喝自己带的水。

  而且,路上车子抛锚是常有的(本章未完,请翻页)

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