r> 凤凰高端、科技感十足的品牌形象一下就深入人心！
胡来是怎么也没想到，不知不觉中，凤凰就实现了无数品牌做梦都想要办成的一件事。
品牌高端化。
胡来看到信息技术部传来的网络反馈信息后，心里直呼离谱！
太离谱了！
除开凤凰品牌定位直接成为高端、科技、智能后，这几天全系列销量的暴增，更让他觉得头皮发麻！
张厂长眼睛笑得都弯了。
张厂长：“老板，爆了，爆了！”
“网络销售渠道全部爆满了，山城市三个线下品牌店也全卖完了！”
“我们涅槃、彩虹2号、大力三轮车，库存全线清空，太特么劲爆了！”
胡来：“……”
张厂长：“老板，现在网络上呼声太高了，大量网友竟然联名抗议要我们赶紧生产新能源汽车！这事都冲进微薄热搜了！”
“网友们都说了，只要凤凰敢造，他们就敢买。”
“甚至还有网友说，再不出新能源汽车，就直接把共享汽车开回家了！”
胡来：“……”
如今凤凰采购的西门子生产线也快调试好了，和中泰汽车的接触也已经在进行中，而之前安排李科男开始设计的A级车，也已经设计好了。
凤凰的新能源汽车生产，确实也快了！
除了胡来这边感受到网友的热情，最恐怖的还是共享汽车业务！
这次FH0008事件本身的主角就是凤凰共享汽车，CEO宋扬可算是明白什么叫做恐怖的宣传效应。
自从全网直播过后，凤凰两千多辆共享汽车就特么没歇过，所有在线运营的车辆达到了恐怖使用率。
在白天，你几乎不可能看到有任何一辆凤凰共享汽车能处于未租赁状态！
而一旦到了晚上，除开需要充电的车辆，只要有点电量的共享汽车也会很快被取走。
实在是一车难求！
而且，从系统的后台数据可以得知，其中60%的客户都是来源于新客户，并且大部分客户是来源于山城市周边，甚至是北上广深……
这些客户不远前来，就是为了体验凤凰共享汽车的无人自动驾驶。
而这些客户的使用评价上，最多的也是对凤凰共享汽车上搭载的“空气悬架”、语音助手、无人驾驶的称赞。
看到汇总的数据，宋扬也不得不感叹，胡来将所有顶尖配置搭载到共享汽车上的策略，确实不错！
确实让很多从未开过豪车，感受过顶尖配置的普通人，真正地感受到科技带来的魅力！
如果没有胡来这样丧心病狂的堆配置，可能这些普通人永远都没办法体验到什么是空气悬架，什么是无人自动驾驶。
而现在，只需要几十块钱，就能真正的体验到科技的快乐！
这或许也是凤凰共享汽车如此受到欢迎的原因吧！
而就是在这样全网吹捧中，第三天，官媒日报在微薄上发声，刊登了一篇官方文章。
“科技如何更好服务人类，凤凰牌已经给出了明确的答案。”
文章一出，瞬间得到众多网友的点赞。
不过网友是看热闹，但众多车企和政策敏感人士马上就领会到更深层次的意思。
官媒发声后，那接下来就将是无人自动驾驶在全国更大面积地放开了。
果然，官方释放态度后，不少城市也陆续放开无人自动驾驶的限制，这样一来，整个炎国的无人自动驾驶市场一下变得巨大无比！
而原本就是香馍馍的凤凰厂变得更吃香！
而炎国政策的变化，也刺激了国外厂商的关注。
这一下，原本对凤凰无人自动驾驶技术就非常关注的几大国外厂商，更对炎国市场感到关注。
国外厂商研究无人自动驾驶技术的企业也很多，比如谷歌、泽斯拉、GM，以及德系的大众、日系的丰田。
不过最为著名的还是谷歌和泽斯拉。
这两家虽然知名度最高，也都是美洲国企业，但两家的无人驾驶技术研发方案有些不同。
谷歌的无人自动驾驶汽车，是纯粹的连方向盘、油门、刹车、挡位都没有的无人自动驾驶汽车。
使用的时候，只需要告诉无人驾驶汽车去哪里就行了。
在这样的设计理念下，谷歌的无人驾驶汽车一直都处于试验中。
哪怕到现在已经超过48万公里的测试里程，哪怕有几百辆、几千辆测试车辆，但实际过程中，还是遇到和凤凰共享汽车一样的问题。
凤凰是超过40KM/H无法保证绝对安全，而谷歌汽车也是类似，平均1800公里就需要人工干预-->>