国货之光:全世界求着我卖货 第一百三十七章 无人自动驾驶(2/3)

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样一来,我们电池成本会大幅度降低、电机成本也会降低。”

  “当然,两座版本的租赁价格也会降低,更能抢占市场。”

  降低配置,推出两座版本。

  专用城市代步车。

  胡来很理解宋扬的想法。

  可以说,宋扬的想法完全就是市场化的想法,通过降低整车制造成本,更快速度收回成本后实现盈利。

  见胡来有些顾虑,宋扬继续说道:

  “老板,我和李科男讨论过了。”

  “我们只是减少电机、电池和底盘的成本,对其他部件的零配件质量还是会严格把控,所以整体质量完全可以保证。”

  和胡来的初衷不同,宋扬作为凤凰共享汽车CEO,他可是真想让凤凰共享汽车做大做强,赚更多的钱。

  胡来考虑片刻,随后答应下来。

  虽然凤凰共享汽车的初衷不是为了赚钱,但目前看确实运营效果超出预期。

  既然效果不错,那就索性放手让宋扬试试。

  “行,老宋,推出两座版本没问题。”

  “具体事项你和李科男多沟通。”

  “好,好!”

  宋扬一脸兴奋,没想到胡来简单思考一下就同意了。

  讨论完两座版本的事情后,胡来关掉电脑上共享汽车的数据文档。

  原本以为共享汽车的事情告一段落,没想到宋扬还有别的事情。

  “老板,还有一个事情必须得请您定夺!”

  “如今我们共享汽车发展不错,但也有一些问题。”

  “比如我们的取车点和还车点还是比较少,而且比较远,很多客户都表示有些不方便。”

  “如果我们能实现手机APP上预约取车,车辆自动到达指定地点。”

  “而还车的时候可以在还车点附近直接自动还车,车辆自动返回还车点,那我们共享汽车肯定可以风靡全国!”

  自动取车?

  自动还车?

  胡来微微一愣后就反应过来。

  “无人自动驾驶?”

  宋扬脸上有些激动,说:

  “对!无人自动驾驶!”

  “我特意问过李科男了,就我们在‘蜉蝣’上搭载的高帧高清摄像头和激光雷达,完全可以实现自动驾驶。”

  “只要我们将车速控制在30公里以下,是没有问题的。”

  低速无人自动驾驶。

  胡来当然对系统里的L3级别自动驾驶非常有信心。

  在炎国里规定里,L2级别只是半自动驾驶,系统可以对车辆进行多项操作,但仍需驾驶员介入。

  而L3级别是真正实现了在特定环境中实现自动驾驶的操作,驾驶员是可以双手离开方向盘,全凭车辆独立完成全部的驾驶操作。

  凤凰的L3级别自动驾驶,远比炎国其他车企L3级别厉害多了,完全可以实现低速无人自动驾驶。

  不过,现在炎国的法规里,并没有明确规定L3的使用,更别说无人自动驾驶了。

  宋扬看出胡来的担忧,补充说道:

  “老板,山城市前不久发布的最新的道路法规上,已经允许低速无人自动驾驶在特定道路上行驶。”

  “所以我们L3级别的自动驾驶在山城市运行并没有什么问题!”

  “真的?”

  胡来有些吃惊,虽然炎国各地都有出台了相关自动驾驶的法规,没想到山城市也跟进了。

  不过这件事情事关重大,一时胡来并没有答应下来。

  如果只是L3级别的自动驾驶,胡来并不担心,不过涉及到无人自动驾驶,由不得他不慎重。

  最简单的一个问题,如果出车祸算谁的?

  宋扬也没指望胡来立刻答应下来,两人又讨论了几个细节问题,随后宋扬便告辞离开。

  看着宋扬兴奋离开的背影,胡来心里也暗自觉得太神奇。

  没想到自己并不看重的共享汽车效果还不错,也不知道宋扬最终能将共享汽车做到什么样的规模。

  就在胡来和宋扬在办公室交流过后没几天,凤凰第一批五十辆的460公里长续航版本在凌晨突然上线。

  等第二天一早,习惯了使用“蜉蝣”共享汽车的客户们打开软件准备扫码租车时,不少客户惊喜的发现,凤凰共享汽车竟然多了一个车型。

  “蜉蝣”长续航版。

  一时间,凤凰共享汽车论坛热闹起来。

  “卧槽!凤凰又出了一个新车型?‘蜉蝣’长续航版本?460公里续航?!”

  “凤凰这迭代速度也太快了,运营一个月长续航版都出来了,凤凰说-->>

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